টেকনিক্যাল প্যারামিটার
- স্থানচ্যুতি (এল)
1.499
- বোর এক্স স্ট্রোক (মিমি)
77x80.5
- তুলনামূলক অনুপাত
11:1
- সর্বোচ্চনেট পাওয়ার/স্পিড (kW/rpm)
৮৩/৬১৫০
- সর্বোচ্চনেট টর্ক / গতি (Nm/rpm)
138/4000
- নির্দিষ্ট শক্তি (kW/L)
55
- মাত্রা (মিমি)
630 x 670x 656
- ওজন (কেজি)
131.5
- নিঃসরণ
CN6b
বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা
01
মূল প্রযুক্তি
DOHC, DVVT, হাইড্রোলিক ট্যাপেট চালিত ভালভ, সাইলেন্ট টাইমিং চেইন সিস্টেম, ভেরিয়েবল ইনটেক ম্যানিফোল্ড।
02
চরম কর্মক্ষমতা
এনভিএইচ পারফরম্যান্স অনুরূপ ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি।
03
শক্তি সঞ্চয় এবং পরিবেশগত সুরক্ষা
GPF ছাড়াই জাতীয় VI B নির্গমন অর্জন করুন এবং জাতীয় তিন-পর্যায়ের জ্বালানি খরচের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন।
04
নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব
গুণমান নিশ্চিত করতে বিশ্ব বিখ্যাত সরবরাহকারীদের সাথে সহযোগিতা করে, এই ইঞ্জিন মডেলটি ইউরোপ, মধ্য এশিয়া, মধ্য প্রাচ্য, আফ্রিকা, ওশেনিয়া, মধ্য এবং দক্ষিণ আমেরিকা এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক বাজার পরিবেশে বিক্রি করা হয়েছে।
E4G15C
ACTECO ইঞ্জিন হল চীনের প্রথম ইঞ্জিন ব্র্যান্ড যেটি ডিজাইন, গবেষণা এবং উন্নয়ন থেকে উৎপাদন এবং উৎপাদন পর্যন্ত সম্পূর্ণ স্বাধীন, এবং চেরি সম্পূর্ণ স্বাধীন মেধা সম্পত্তির অধিকার রয়েছে।নকশা এবং বিকাশের প্রক্রিয়ায়, CHERY ACTECO ব্যাপকভাবে সর্বাধিক উন্নত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তির একটি বড় সংখ্যা শোষণ করেছে।এর প্রযুক্তি সংহতকরণ বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় অবস্থানে রয়েছে এবং এর প্রধান প্রযুক্তিগত সূচক যেমন শক্তি, জ্বালানি খরচ এবং নির্গমন বিশ্ব প্রথম-শ্রেণীর স্তরে পৌঁছেছে, যা উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন স্ব-ব্র্যান্ডেড ইঞ্জিনগুলির বিকাশ ও উত্পাদনে অগ্রগামী হয়ে উঠেছে। .
E4G15C
ACTECO ইঞ্জিনগুলি ভেরিয়েবল ইনটেক এবং এক্সজস্ট ক্যামশ্যাফ্ট ভালভ টাইমিং (VVT2), নিয়ন্ত্রিত জ্বলন হার (CBR), নিষ্কাশন গ্যাস টার্বোচার্জড ইন্টারকুলিং (TCI), গ্যাসোলিন ডাইরেক্ট ইনজেকশন (DGI), এবং ডিজেল উচ্চ চাপ সাধারণ রেল সরাসরি ইনজেকশনের মতো প্রযুক্তি ব্যবহার করে। ACTECO ইঞ্জিনগুলি শক্তি সংরক্ষণ এবং পরিবেশ সুরক্ষার জন্য অসামান্য।ইঞ্জিন স্ট্রাকচার ডিজাইনের ক্ষেত্রে, ACTECO ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে ইনটেক কম্বাশন সিস্টেম, ইঞ্জিন সিলিন্ডার, কম্বশন চেম্বার, পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কানেক্টিং রড এবং স্ট্রাকচারাল ডিজাইনের অন্যান্য অংশগুলিকে সম্পূর্ণরূপে অপ্টিমাইজ করেছে, যাতে দহনের কাজটি খুব পূর্ণ হয়, একই সময়ে অভ্যন্তরীণ চাপ এবং ঘর্ষণ ক্ষতি কম, এইভাবে জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি।এবং কম গতির অধীনে শক্তিশালী শক্তি এবং শক্তিশালী টর্ক আউটপুটের অধীনে কম জ্বালানী খরচের বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করতে।
